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Markieren: | Sonnenwind angetriebene Straßenlaterne,Sonnenwind-Straßenlaterne |
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Vertikaler Achsen-Windkraftanlage Vawt-Wind-hybrides Straßenlaterne-Solarsystem
Das Solarlicht der Wind-hybride Straßen-LED wird aus Sonnenkollektor, Windkraftanlage, hybridem Kontrollsystem, Batteriebank, Inverter, etc. verfasst. Dieses System nutzt Wind und Solarenergie (die Quelle der sauberen Energie zwei) gleichzeitig ist es eine populäre Wahl in naher Zukunft.
Larressource ergänzt sich gegenseitig (der Kreuzung ist besonders basiert auf dem einzelnen Verbrauch und lokale die Ressourcenzustand entworfen), es kann die Anwendung vom Wind machen und die balancierte Solarenergie und Stall. Unterdessen verbessert sie nicht nur, die Zuverlässigkeit der Stromversorgung aber verringert auch die Energieerzeugungskosten. Außerdem macht die einzigartige Form dieses Hybridsystems auch seine Umgebung schöner und attraktiv.
Wir stellen die Systeme speziell zur Region des Installationswettergeschehens und -topographie her, sowie wird die Anforderungen des Kunden, welche folglich die korrekte Lösung sicherstellen, jedes Mal gegeben!
Die ganze Stromnetzsystemkonfiguration:
NEIN |
Ausrüstungs-Name |
Modellieren Sie kein /Specification |
Einheit |
Menge |
1 |
Windgenerator |
CXF-300W |
PC |
1 |
2 |
Wind u. hybrider Solarprüfer |
300W-24V (maximales 540W Solar) |
Satz |
1 |
3 |
Pole |
7,2 M |
PC |
1 |
4 |
Sonnenkollektor |
Monokristall 120W silicion |
PC |
2 |
5 |
Batterie |
12V/200AH |
PC |
2 |
6 |
Zugseile |
3 X 4mm2 + 2 X 4mm2 |
M |
80
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Schnelles Detail:
Eigenschaft:
Straßenbeleuchtungssystem der Windkann Solarkreuzung LED garantieren, dass die Lampe 10 Stunden lang jeden Tag arbeitet und unaufhörlich für 5 Tage im regnerischen Wetter arbeitet. Die total Konfiguration basiert auf der lokalen Wettersituation, wie der jährlichen durchschnittlichen Windgeschwindigkeit und der Solarenergie. Und die ganze Konfiguration befriedigt die Nachfrage der Kunden.
Das Wind-Solarhybride Beleuchtungssystem TYPMAR ist ein autarkes, unabhängiges Beleuchtungssystem, das den Bedarf beseitigt, begrabene Stromversorgungsstämme zu konstruieren, die in den herkömmlichen Straßenbeleuchtungssystemen typisch sind. Hybride Straßenlaterne TYPMAR ist zur Lieferung von 10 bis 14 Stunden Beleuchtung pro Nacht fähig. Der hybride StraßenlaternePrüfer setzt Pulsbreitenmodulationstechnologie ein, um die Batterie zu steuern, die mit Überlastungsschutz auflädt. Er steuert auch die helle Operation durch Zeiteinstellung oder durch das Lichtniveau, das über das PV-Zellmodul abfragt.
Nutzen Maglev VAWT im Vergleich zu Generatoren eines Propellerwinds: