Vertikaler Achsen-Windkraftanlage Vawt-Wind-hybrides Straßenlaterne-Solarsystem

Vertikaler Achsen-Windkraftanlage Vawt-Wind-hybrides Straßenlaterne-Solarsystem

Das Solarlicht der Wind-hybride Straßen-LED wird aus Sonnenkollektor, Windkraftanlage, hybridem Kontrollsystem, Batteriebank, Inverter, etc. verfasst. Dieses System nutzt Wind und Solarenergie (die Quelle der sauberen Energie zwei) gleichzeitig ist es eine populäre Wahl in naher Zukunft.

Larressource ergänzt sich gegenseitig (der Kreuzung ist besonders basiert auf dem einzelnen Verbrauch und lokale die Ressourcenzustand entworfen), es kann die Anwendung vom Wind machen und die balancierte Solarenergie und Stall. Unterdessen verbessert sie nicht nur, die Zuverlässigkeit der Stromversorgung aber verringert auch die Energieerzeugungskosten. Außerdem macht die einzigartige Form dieses Hybridsystems auch seine Umgebung schöner und attraktiv.

Wir stellen die Systeme speziell zur Region des Installationswettergeschehens und -topographie her, sowie wird die Anforderungen des Kunden, welche folglich die korrekte Lösung sicherstellen, jedes Mal gegeben!

Die ganze Stromnetzsystemkonfiguration:

Schnelles Detail:

1. Name: Wind-hybride Solarstraßenlaterne
2. Anwendung: Straßenlaterne mit dem einarmigen oder doppelten Arm.
3. Farbe: Rot u. blau oder Splitter

Eigenschaft:

Straßenbeleuchtungssystem der Windkann Solarkreuzung LED garantieren, dass die Lampe 10 Stunden lang jeden Tag arbeitet und unaufhörlich für 5 Tage im regnerischen Wetter arbeitet. Die total Konfiguration basiert auf der lokalen Wettersituation, wie der jährlichen durchschnittlichen Windgeschwindigkeit und der Solarenergie. Und die ganze Konfiguration befriedigt die Nachfrage der Kunden.

1. Auch, wenn die lokale Situation nicht genug gut ist, dann wir kann entwerfen, dass die Lampe mit Vollmacht in den ersten 5 Stunden arbeitet, und Arbeit mit Halbkraft in den anderen 5 Stunden, zum von Einsparungsenergie zu erzielen.
2. Die Höhe des Postens und der LED-Straßenbeleuchtung wird entsprechend den lokalen Standards der Straßenbeleuchtung gewählt. 
3. Die Batterie kann innerhalb des Postens gesetzt werden, um einfach zu sein, Batterie alle vier Jahre zu ersetzen oder unter Boden begraben werden, um dem Spannenleben der Batterie im entscheidenden Wetter zu garantieren.
4. Die maglev Windkraftanlage, 1m/s die Anlaufgeschwindigkeit, Einschaltgeschwindigkeit 2.5m/s, mit Leistungsfähigkeit der hohen Leistung, keine Geräusche, weniger Erschütterung und Bilanzstruktur, darrieus und savonieus entwerfen, klassischer Auftritt, mit bester Fähigkeit, in der über-en-hoh Windgeschwindigkeit, wie Hurrikan und Taifun, mit dem Spannenleben zu überleben 20 Jahre; Bleisäure-Gelbatterie, Spannenleben für 4 Jahre; Monosonnenkollektor, Macht-Leistungsfähigkeit 17%; LED-Straßenbeleuchtung, 60-120W, gute Leistung, IP65, mit Hitzeableitung Patenten; Posten mit kalter Galvanisierungs- und F-C Weißfarbe.      
5. Das ganze System ist nicht gerade eine funktionellbeleuchtung der natürlichen Energie, aber auch eine schöne Szene für Straßenbeleuchtung. 

Das Wind-Solarhybride Beleuchtungssystem TYPMAR ist ein autarkes, unabhängiges Beleuchtungssystem, das den Bedarf beseitigt, begrabene Stromversorgungsstämme zu konstruieren, die in den herkömmlichen Straßenbeleuchtungssystemen typisch sind. Hybride Straßenlaterne TYPMAR ist zur Lieferung von 10 bis 14 Stunden Beleuchtung pro Nacht fähig. Der hybride StraßenlaternePrüfer setzt Pulsbreitenmodulationstechnologie ein, um die Batterie zu steuern, die mit Überlastungsschutz auflädt. Er steuert auch die helle Operation durch Zeiteinstellung oder durch das Lichtniveau, das über das PV-Zellmodul abfragt.

Nutzen Maglev VAWT im Vergleich zu Generatoren eines Propellerwinds:

• Unabhängiger der Richtung des Winds
• höhere Leistungsfähigkeit als die Propellerblätter
• Arbeiten sogar in der Turbulenz
• sichtlich angenehmer Auftritt und Rotation der Blätter
• Ruhe oder fast minimale akustische Geräusche
• Bewegung der Blätter sogar im niedrigen Wind 0.1m/sec (0.32FPS)
• Turbinenbau ist beständig gegen Sturm 160km/h (100MPH)
• entworfen für die Befestigung am Mast, gerade oder am Sattelbereich
• Entwurf: Aluminium, Edelstahl, Fiberglas
• Gebrauchsdauer: mindestens 20 Jahre
• Drehsinn durch Erdhemisphäre unter Verwendung Coriolis-Kraft
• halber Entwurf gegen Schaufelturbinen, mit der gleichen Energie